Принцип действия
Задвижка состоит из сварного или цельнолитого корпуса с крышкой. Внутри корпуса расположены два седла и жесткий клин. При вращении штурвала или активации привода, шпиндель передает усилие на клин, перемещая его перпендикулярно оси трубопровода. Жесткий клин плотно прижимается к седлам, обеспечивая герметичное перекрытие потока. Сальниковое уплотнение защищает шпиндель от протечек.